油頭翻新維修新方法為了提高工作效率，近年來(lái)普遍采用先進(jìn)的船舶維修工藝和維修方法,主要有:

①采用壓力高達(dá)500千克力/厘米的高壓水或高壓水噴砂清洗船體和除銹，除銹速度達(dá)到2000米/小時(shí);

②采用壓力為200千克力/厘米的高壓無(wú)氣噴漆法油漆船體，如果氣候潮濕則用熱氣烘干,噴涂速度達(dá)到4000米/小時(shí);

③采用分段、分片預(yù)制法進(jìn)行船體換板，單船每天換板量達(dá)到30~40噸;

④由潛水員操縱液壓旋刷或氣動(dòng)旋刷等工具在水下清刷或檢修船體，以解決在無(wú)大塢的情況下修理大型船舶的困難，并且可以與裝卸貨物同時(shí)進(jìn)行，減少因進(jìn)塢而造成停航損失;

⑤用堿性溶液清除機(jī)電設(shè)備上的油垢，用酸性溶液清除水垢，用中性溶液清洗電器，清洗效率大大提高;

⑥對(duì)大型機(jī)件如曲軸、軸系和舵桿等采取不拆運(yùn)到車間，在船上或塢內(nèi)就地修理的方法;

⑦對(duì)精密機(jī)件如自動(dòng)化裝置、調(diào)速器、增壓器等實(shí)行專業(yè)化修理;⑧對(duì)中小機(jī)件采取成組換修的方法，換下的舊件按新制的標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)后再用。